2021年

持续占据热销榜的大挖有些谁？

必定少不了SY650H的身影

买过的都说好用，好在哪儿呢？

今天就褪去SY650H的“网红滤镜”，去看看与SY650H朝夕相处的挖机师傅，是怎么评价它的。

机手简介

唐师

97年开始接触挖掘机，开挖机经验已有20余年。

纯进口、合资、国产挖机都有接触过，之前接触日系车较多。

2009年，在三一举办的挖掘机竞技比赛上有荣获过奖项。挖机技术没得说，杠杠的！

设备状态简介

SY650H

使用时长：337小时55分

工况：挖土方、钩机作业时长各占总时长一半

目前，挖机未出现任何故障，设备状态良好！

机手使用评价

以下感受均是个人观点，旨在给持续观望中的老板们提供一些参考。

配置

“大泵在持久工作状态下，动作依旧跟手，响应速度还是够快，一点毛病都没出过。”

这里就不得不给老板们回顾一下SY650H的配置了。川崎M5X180双回转、川崎K7V280DTP主泵、五十铃6WG1XGB3发动机三大核心配置，能为其提供持久动力。

同时，发动机动态寻优智能控制系统，高效节能也有兼顾。

所以唐师的“第六感”还是有据可依的。使用感受方面，真的是仁者见仁智者见智，不知道购买过的老板们，你们怎么看？

油耗

“刚开始挖土方时，烧的第一箱油，8格油门，油耗44L/h。”唐师说那时候还算是磨合期，用一段时间后，平均油耗可能没这高。事实证明，确实如此，5月平均油耗在41.82L/h。

提及改成钩机后的油耗，唐师表示因为工时普遍都不长，也就没那么关注，但总体来讲，还是比较省油的。

根据后台显示的数据来看，8格油门，41.81L/h，表现确实不赖。加之自动怠速功能，当挖机超过5秒不工作，会自动把发动机转速降至怠速，于细微处省油。

数字化科技感

“后视摄像头非常方便，能更好看到后方的情况，减少了施工盲区。”

不过，唐师有提到说，改成钩机后，右侧的视线盲区会更多，要能再加装一个摄像头，对钩机来讲，就更友好了。（研发人员要是能看到，可以采纳一下这个建议哦。）

一键启停、多功能数字面板，这些也都展现出了满满的科技感。

自动润滑

“相对于纯进口的挖机，SY650H配备自动打黄油的功能略显晚了，但这也是我们国产挖机的一大进步。自动打黄油的功能，对我们驾驶员来讲，还是非常方便快捷的。”

看来在这方面，唐师很有发言权，早在接触三一挖机之前，唐师就已经享受到自动打黄油所带来的便捷了。

自动打黄油，方便的不仅是驾驶员，也为老板节约了人工、降低了成本提高了效率，一举多得，用过便知。

驾驶室

提到机手最常待的驾驶室，唐师评价说：“空调可以，密封也巴适，座椅也安逸。”从这几个语气词来看，唐师最满意的应该是座椅无疑了。

SY650H针对矿山作业时间长、震动幅度大的特点，选用的空气悬浮座椅能有效降低驾驶员的疲劳，毫不夸张地说，轿车级的体验是能到达的！四川老板们，看唐师用的“巴适”二字，就能知道了吧。

操作性能

“开起来十分顺手，手柄轻；触摸屏的操作也简单方便，一看就懂。”

总之一句话，很适合大众，上手快，用起来还顺手，对机手的包容性很大。唐师这种经验丰富的老师傅都这么觉得，那指定可信。

聊到最后，唐师说三一的服务必须提一提，效率是真的高，售后服务十分到。国产挖机，值得信赖！为三一感到骄傲！