近年挖友们发现，矿山里有了几个新变化，50吨级挖机打破碎的现象越来越多。与往常不同，这些挖机新机居多，“搁以前，都是旧挖机挂破碎锤，毕竟打锤伤挖机。”究其原因就是近几年矿山作业方式的改变。2017年前后，全国矿山开采爆破用的炸药被严格管控，机械开挖成为新的矿山开采模式。这样的作业方式更安全？50吨级挖机+200破碎锤能不能成为矿山破碎的标配？未来会不会更多的厂家入局？我们来看看吧！
矿山需要更多打锤机
对比2020年5月与2019年5月挖机销售数据，我们会发现45～56吨级挖机销量整体变化不大，45吨挖机正在向50吨迁移，50吨以上大挖结构比重提升，数量也出现上升趋势。另外加上200破碎锤的销售数据佐证，他也认为50吨级挖机配200型的破碎锤是新的发展趋势。
国产打锤机正在崛起
事实上，挖机打破碎并不少见，以三一为代表的国产品牌，在推出打锤机的速度更快，目前，他们正以经济性、高性价比占据矿山破碎市场，部分外资品牌因为售后服务滞后而日渐式微。
三一SY550H打锤机
来看三一，2018年7月，三一推出H矿立方系列产品，主攻矿山硬质工况。彼时，两款SY475H和SY485H（备注：短臂款可标配破碎锤），破碎锤仅仅是选配，并非专门型的打锤机。
就在2019年年底，三一重磅推出SY550H，作为专门的打锤机与中国用户见面。
披荆斩棘的打锤机，你PICK谁？！
越来越多的国产大挖征战矿山
2020年1～5月挖机销量显示，30吨以上的大挖销量总数达1.66万台，同比上升9.6%。这个数据背后是大型基建项目的开工，越来越多的用户选择高性价比的国产打锤机。
如果把这些50吨的打锤机放在一起比较的话，阵容堪比当下火热的“乘风破浪的姐姐”。然而，就打锤机所面临的工况而言，则是名副其实的“披荆斩棘的钢铁直男”，你会PICK哪位哥哥呢？
常规的履带挖掘机经过大小臂加强，调整主泵流量，就会变身打锤机，然而从技术端看，并非这么简单。打破碎锤的挖机更容易出现高温现象，所以在散热方面，各个品牌打锤机都不惜重金打造。独立散热、分散式散热，增大风扇面积、增多风扇个数、独立油散（SY550H）等都是打锤机的设计关键词。
由于矿山破碎作业工况恶劣，挖机的安全性和舒适性甚至是排在效率之前的。在舒适性方面，打锤机需要提高挖机的座椅的舒适性、驾驶室的密闭性。
另外，在安全方面，各个品牌几乎都采用了稳定性、抓地性能更好的双齿履带。
另外，破碎锤也出现了很大的变化，在以前直径175mm的已经是比较大的锤了，目前矿山上的锤已经往240mm发展。这背后是175锤和190锤的单价差别，虽然两者效率相差无几，但是定价让更多的用户选择更大的破碎锤。以目前矿山开采方式的变化看，50吨级挖机配置更大的破碎锤有望成为矿山大挖的发展趋势。
“跨界破碎黑马”
“破碎先锋”
“矿山破碎王”
“打得猛、挖得多、耗得少”
这些词都是客户对SY550H的赞誉之词
三一SY550H之高效低耗
采用“正流量”系统和三一自主研发的“DOMCS”动态寻优智能匹配控制系统，效率高8%，油耗低10%。三一专用发动机，动力强劲，可靠性高，从而保障了在恶劣环境下持续作业的稳定性。与外资品牌比，不仅省油，干活更快！在标准档(S9)工作的情况下，按年工作时间3000H及柴油价格7元/L计算，光油费一项，每年就可以为您节省10万元！
三一SY550H之强劲挖掘
通过挖掘过程实时功率调节、全工况的挖掘力图谱分析等手段，充分发挥挖掘力，挖掘力高效发挥区域提高 40%。优化管路，降低压损，破碎可选双泵合流，可配置更大型号的破碎锤，提升破碎打击力，无坚不催。
三一SY550H之特优性能
高效低耗：效率高8%，油耗低10%。特大的破碎力，破碎时可选双泵合流，专为重载矿山破碎工况设计。
三一SY550H之高强适应性
可选配20余种特殊工作装置，多级过滤系统为发动机提供顶级保护，独立油散让设备始终工作在适宜温度。采用自循环“大容量多级过滤系统”，应对国内各种油品，为设备提供足够保护；采用50T级独立油散系统，系统工作温度比一般挖机降低8-10℃，高温环境适应性大幅提升，橡胶件寿命提高30%。
三一SY550H之特长使用寿命
依托三位一体的试验体系，矿山工况下设计寿命超过20000H；五大结构件（动臂、斗杆、铲斗、平台、下车架）、核心部件（泵、阀、油缸、减速机、油箱、驾驶室机）寿命大幅提升。
三一SY550H之低维护成本
保养件更换操作触手可及，维修保养更加便捷；采用长寿命油品、滤芯，保养周期延长1倍，保养费用降低50%。针对矿山恶劣工况，强化保养件更换的便捷性设计，“大空间，易下手”，各种保养件更换操作空间增加 20%-30%，实现操作无忧！增大保养件更换操作空间及针对矿山恶劣工况设计的便捷保养设计，设备管理更轻松、更简单，配备三一自主研发、四维一体的施工管理系统。
